Danh mục: Tin tức

CẢI THIỆN ÍT NHẤT 50% CHẤT LƯỢNG CÁCH ÂM VỚI CHỐNG ỒN XE HƠI BẰNG CÔNG NGHỆ SƠN CHỐNG ỒN GẦM

Đa phần các xe lắp ráp trong nước đều có nhược điểm là vỏ mỏng, dẫn đến khả năng chống ồn rất kém ?
Kết hợp với điều kiện đường xá tạo ra các tạp âm khó chịu, ù tai, nóng bức ?
Khi mới mua ô tô rất ít người để ý tới tiếng ồn vì lốp còn mới, xe còn chắc, nhưng sau một thời gian sử dụng, nhất là trong những chuyến đi đường dài, tiếng ồn sẽ ngày càng nhiều hơn ?
Bạn có muốn tận hưởng trọn vẹn hệ thống âm thanh trên xe, không muốn bị làm phiền bởi tiếng ồn vọng vào ?

Liên hệ hotline : 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn để có mức giá tốt nhất.

Nhiều quan niệm về sơn ô tô được lan truyền rộng rãi trong giới xế hộp nhưng tính thực tế ứng dụng của các quan niệm này ra sao vẫn đang là một vấn đề gây nhiều tranh cãi. SH Hà Nội xin chia sẻ một số kiến thức cơ bản để mọi người cùng quan tâm và tham khảo.

Quan niệm: Tránh dùng ”bát” có gốc silicone. Nếu đã dùng thì sẽ không thể sơn lại được nữa.

• Sự thật: Silicone đúng là một trở ngại đối với các thợ sơn ô tô. Ví dụ, nếu các mảnh silicone nhỏ bám trên bề mặt tấm thép khi được sơn lên sẽ làm cho sơn không bám được, tạo nên các đốm trên bề mặt vốn được gọi là “mắt cá”. Đó là lý do tại sao các chất tẩy rửa hoặc đánh bóng chuyên dùng cho ô tô không có silicone trong công thức hoá học.
• Tuy nhiên một khi xe đã được sơn rồi thì silicone không thành vấn đề nữa. Thật ra, gần như tất cả các loại bát trên thị trường đều có một loại silicone nào đó trong thành phần bởi vì nó làm cho sản phẩm dễ sử dụng, bóng và bền hơn. Nếu cần phải sơn lại, gara chuyên làm đồng có thể dễ dàng tẩy đi lớp bát vì đó là một công đoạn tất yếu.

Quan niệm: Lớp sơn hoàn thiện càng bóng loáng càng tốt.

• Sự thật: Có nhiều mức độ bóng khác nhau, và một lớp sơn có thể mờ rất từ từ mà bạn không thể nhận ra rằng việc đó đang xảy ra. Vì lý do này, đừng chỉ dựa vào mức độ phản chiếu để đánh giá tình trạng lớp sơn. Hãy sử dụng xúc giác của bạn.
• Đặt bàn tay sạch và khô của bạn lên bề mặt sơn, sau đó từ từ xoa dọc theo bề mặt. Cảm nhận bằng cả lòng bàn tay và các ngón tay. Một lớp sơn được chăm sóc tốt sẽ cho bạn cảm giác phẳng như tấm kính. Bất cứ sự ăn mòn, vết mờ của nhựa cây hoặc dính mạt cũng sẽ làm cho sơn giảm độ bóng ở một mức độ nào đó.

Quan niệm: Oxy hoá là vấn đề chủ yếu đối với lớp sơn “zin”

• Sự thật: Cho đến vài năm trước đây, điều này là một vấn đề thật sự. Tuy nhiên, ngày nay, oxy hoá không còn là vấn đề gây bận tâm. Bức xạ cực tím từ mặt trời cũng đã một thời là kẻ thù nguy hiểm nhất của sơn, làm cho lớp sơn lão loá trở nên trắng dần và nổi mốc.
• Trong vòng từ 5 đến 10 năm gần đây, công nghệ sơn mới đã đạt đến mức độ cao trong việc chống tia cực tím, cho phép nước sơn của các xe mới kéo dài tuổi thọ thêm nhiều năm nữa. Với những chiếc xe cũ, oxy hoá vẫn còn là 1 vấn đề mà chủ xe cần phải đương đầu.

Quan niệm: Không cần đánh bát cho lớp keo bóng (bóng 2K, loại sơn phủ không màu).

• Thực tế: Cho dù các lớp keo bóng có khả năng chống tia cực tím rất cao, nhưng nó cũng vẫn còn dễ bị tổn hại do môi trường ô nhiễm. Lớp keo bóng thật ra cũng là một lớp sơn và cũng có thể bị lão hoá như là sơn có màu. Cho nên, vẫn nên đánh bát định kỳ để bảo vệ tối đa chống lại các yếu tố ăn mòn. Luôn luôn dùng loại không mài mòn, có nhãn “An toàn cho keo bóng”.
• Ngày nay, vấn đề đối với lớp sơn là các chất bụi bẩn bám vào sơn, ông Pennington nói. Các chất bẩn này bao gồm, phân chim, bọ, nhựa cây, bụi công nghiệp và các chất bẩn trong không khí có thể bám vào sơn và từ từ làm cho sơn mất bóng và thô nháp. Nếu cứ mặc kệ, nó có thể ngấm sâu vào sơn, tạo nên các vết xước vĩnh viễn. Một loại bát chất lượng có thể giúp giữ cho các chất bẩn này không dính cứng vào sơn, nhưng biện pháp tốt nhất là rửa sạch các vết bẩn trước khi nó kịp dính cứng.

Quan niệm: Dùng tay đánh “bat” để thổi bay các vết xước.

• Sự thật: Các vết xước có thể tạm thời được lấp đầy khi chúng ta dùng một vài loại sản phẩm, nhưng chúng có thể tái hiện sau lần rửa đầu tiên. Cách duy nhất có thể làm biến mất các vết xước là dùng loại bát có tính mài mòn để tẩy bớt lớp sơn xung quanh làm cho vết xước nông hơn.
• Ông Pennington lưu ý, mặc dù có nhiều kiểu xước. Nhưng chỉ với một loại bát, chỉ có những vết xước nhẹ là có thể đánh bằng tay. Với các vết xước sâu hơn, cần phải dùng đến các biện pháp cao cấp hơn, bắt đầu là đánh bóng theo vòng tròn, tiếp đến là máy đánh bóng, sau cùng là dùng giấy nhám nước. Với những vết xước sâu tận “xương” thì chỉ có cách sơn lại.

Quan niệm: Máy đánh bóng gây nguy hiểm cho sơn.

• Sự thật : Như đã đề cập trên đây, có các loại máy khác nhau được thiết kế để đánh bóng sơn, và tất cả đều an toàn nếu dùng đúng cách. Máy đánh bóng xoay tròn là ít mài mòn nhất và vì thế cần phải có kỹ năng và sự cẩn thận để sử dụng an toàn.
• Cuối cùng là máy mài chuyên nghiệp có thể cạo sạch các lớp sơn rất nhanh, đó là cách hữu ích để sửa các chỗ sơn bị hỏng. Cái này có thể cạo tận “xương” nên cần phải do thợ chuyên nghiệp thực hiện.

Quan niệm: Xoáy hoặc hình mạng nhện xuất hiện ở nước sơn cũ hoặc bị “ngược đãi”

• Sự thật: Ngay cả các nước sơn mới tính cũng có thể nhanh chóng bị xước hình mạng nhện, thường ở dạng vòng tròn, có thể thấy dễ dàng khi ánh sáng bị phản chiếu. Một vài loại sản phẩm được thiết kế để loại bỏ các vết xước này, nhưng ông Pennington nhấn mạnh chìa khóa thật sự là tìm ra nguyên nhân gây ra các vết xước đó.
• Vết xước hình mạng nhện thường do các bụi bẩn không thấy đựợc bám trên khăn, mút hoặc da và có thể xảy ra ở các tiệm rửa xe (ngay cả những tiệm rửa bằng tay) hoặc ngay trên đuờng đi, khi bạn rửa và lau khô xe. Ngay cả các loại khăn rẻ tiền cũng có thể gây ra những vết xước này. Ông Pennington khuyên: “Nên dùng loại khăn có lông dày, chất lượng tốt và luôn áp dụng đúng cách kỹ thuật chăm sóc xe”

Quan niệm: Một loại bảo vệ sơn tốt thì có thể bảo vệ sơn ngay cả đối với lửa.

• Thực tế : Đừng để bị hoa mắt bởi các trò ảo thuật. Bạn có thể đã thấy 1 tay bán bát đánh bóng biểu diễn về độ bền của sản phẩm của hắn bằng cách cho cháy lửa trên bề mặt chiếc xe và chỉ ra cho bạn thấy rằng sản phẩm của hắn là “siêu bảo vệ” giữ cho sơn không bị hỏng tí nào. Cái mà hắn xịt lên lớp sơn và bật lửa đốt là một loại chất lỏng cực kỳ dễ cháy và cháy nhanh. Thật ra, ngọn lửa không thật sự tiếp xúc với lớp sơn bởi vì nó đang bốc lên thành khói.
• Thông thường, sơn sẽ không nóng hơn mức nó phải chịu trong một ngày hè nóng nực, và bạn có thể sờ ngay lập tức vào chỗ vừa cháy xong và chỗ không bị đốt. Ngay cả lớp sơn không được bảo vệ bằng loại bát này cũng vượt qua cuộc “test” tốt đẹp.

Trên đây là một số quan niệm về sơn xe ô tô mà SH Hà Nội muốn chia sẻ với mọi người. Để sở hữu những sản phẩm sơn ô tô nhập khẩu chính hãng, chất lượng cao, hãy liên hệ ngay với chúng tôi. SH Hà Nội tự hào là nhà phân phối son oto hàng đầu tại miền Bắc.

Liên hệ hotline: 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn để có mức giá tốt nhất.

Thị trường sơn đang ngày một bão hòa như hiện, để chọn được một địa chỉ mua sơn ô tô uy tín thật không dễ dàng và đáng băn khoăn cho mọi chuyên gia cũng như chủ xế. Người mua đòi hỏi chất lượng sản phẩm phải cao mà giá thành phải rẻ nên nhiều đại lý vì cái lợi mà để mất chữ tín. Với tiêu chí sản phẩm nhập khẩu có nguồn gốc rõ ràng, bán đúng giá trị và chất lượng sản phẩm, SH Hà Nội tự hào là đại lý bán sơn ô tô đề cao lợi ích cho người tiêu dùng.

Các Loại Sơn Xe Ô Tô Tại Thị Trường Việt Nam

• Đa phần các dịch vụ chuyên nghiệp tại Việt Nam bây giờ đều sử dụng những loại sơn chính hãng nhập khẩu từ các nước sản xuất ô tô lớn như Hà Lan, Mỹ, Tây Ban Nha…nhằm đảm bảo chất lượng sơn.
• Ngoài ra khi dùng sơn ngoại, đặc biệt tại chính hãng sản xuất cung cấp thì càng đảm bảo độ bền đẹp của sơn mới giống với lớp sơn ban đầu.
• Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại sơn chất lượng tốt, hàng chính hãng. Tuy vậy, hàng lậu, hàng fake cũng rất tràn lan, nên việc lựa chọn loại sơn dành cho xe cũng gặp khá nhiều vấn đề.
• Đối với người trong nghề, các kĩ thuật viên thì chỉ cần lưu ý vài đặc điểm như độ sánh, mùi là đã có thể phân biệt được. Nên tốt nhất là thuê, nhờ người quen trong nghề thẩm định hộ.
• Hoặc lựa chọn các đại lý sơn lớn, uy tín như SH Hà Nội để yên tâm về chất lượng.

Các Loại Sơn Xe Ô Tô Phổ Biến

• Sơn Debeer: Hàng nhập khẩu từ Hà Lan. Chất lượng theo tiêu chuẩn châu âu
• Sơn Dupont: Là loại sơn nguồn gốc từ Mỹ. Tỉ lệ sơn 30% và Bildo 70%
• Sơn Roberlo: Roberlo nhà máy chuyên sản xuất bột bả và sơn công nghiệp của Tây Ban Nha
• Sơn Spralac: Một sản phẩm khác được nhập khẩu từ tập đoàn Valspar của mỹ. Sản xuất dùng cho châu âu !

Trên thị trường hiện nay tràn lan rất nhiều các loại sơn xe và tìm kiếm địa chỉ mua sơn ô tô uy tín khiến người dùng phân vân khi lựa chọn. Để hiểu rõ hơn công dụng và lựa chọn mẫu sơn phù hợp với xe của bạn hãy đến với SH Hà Nội. Muốn sở hữu những sản phẩm sơn ô tô nhập khẩu chính hãng, chất lượng cao, hãy liên hệ ngay với chúng tôi. SH Hà Nội tự hào là nhà phân phối son oto hàng đầu tại miền Bắc cam kết về chất lượng và giá cả cho khách hàng.

Liên hệ hotline: 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn để có mức giá tốt nhất.

Khi quyết định sơn lại vỏ xe, không những chỉ biết chọn màu hợp lí mà bạn cần phải hiểu rõ một số quy chuẩn và cách các loại sơn xe ô tô được sử dụng để chọn lựa thích hợp cho xế hộp.

Các Lớp Sơn Trên Vỏ Xe

• Bình thường thì một chiếc xe có 4 đến 5 lớp sơn. Cụ thể như sau (theo thứ tự từ trong ra ngoài):
  1. Lớp sơn chống rỉ
  2. Lớp sơn lót
  3. Lớp sơn màu
  4. Lớp sơn bóng

• Trong một số trường hợp xe ô tô cao cấp, do nhu cầu trang trí, tạo hiệu ứng thì lớp sơn ngoài vỏ còn thêm vài lớp sơn nữa để tạo độ sâu và họa tiết, hình ảnh.
• Do nhiều công đoạn và nhiều phân lớp, việc tự sơn xe ô tô là gần như không thể.
• Vì vậy, bạn cần liên hệ các trung tâm, gara dịch vụ sơn sửa ô tô để làm mới lại xế hộp.

Các Loại Sơn Xe Ô Tô Tại Thị Trường Việt Nam

• Đa phần các dịch vụ chuyên nghiệp tại Việt Nam bây giờ đều sử dụng những loại sơn chính hãng nhập khẩu từ các nước sản xuất ô tô lớn như Hà Lan, Mỹ, Tây Ban Nha…nhằm đảm bảo chất lượng sơn.
• Ngoài ra khi dùng sơn ngoại, đặc biệt tại chính hãng sản xuất cung cấp thì càng đảm bảo độ bền đẹp của sơn mới giống với lớp sơn ban đầu.
• Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại sơn chất lượng tốt, hàng chính hãng. Tuy vậy, hàng lậu, hàng fake cũng rất tràn lan, nên việc lựa chọn loại sơn dành cho xe cũng gặp khá nhiều vấn đề.
• Đối với người trong nghề, các kĩ thuật viên thì chỉ cần lưu ý vài đặc điểm như độ sánh, mùi là đã có thể phân biệt được. Nên tốt nhất là thuê, nhờ người quen trong nghề thẩm định hộ.
• Hoặc lựa chọn các đại lý sơn lớn, uy tín như SH Hà Nội để yên tâm về chất lượng.

Các Loại Sơn Xe Ô Tô Phổ Biến

• Sơn Debeer: Hàng nhập khẩu từ Hà Lan. Chất lượng tốt, không bị mail đơ, xô nhũ khi bắn sơn. Tạo màu đẹp, bóng
• Sơn Dupont: Là loại sơn nguồn gốc từ Mỹ. Tỉ lệ sơn 30% và mail đơ 70%
• Sơn Roberlo: Nguồn gốc từ Hà Lan, chất lượng ngang ngửa với Dupont
• Sơn Spralac: Một sản phẩm khác được nhập khẩu từ Mỹ. Tỷ lệ sơn:mail đơ ngược với Dupont 70%:30%
• Sơn Nippon: Đây là sơn của Nhật. Đây là loại sơn khá quen thuộc với người Việt từ lâu. Chất lượng ổn

Bảo Hành Sơn

• Thông thường thời gian bảo hành sơn của các loại sơn trên là 1 năm.
• Các gara đảm bảo màu sơn sẽ giữ được tươi mới.
• Giữa các chi tiết được sơn và chi tiết cũ sẽ không có biến chuyển cục bộ, phai màu vùng sơn.

Trên thị trường hiện nay tràn lan rất nhiều các loại sơn xe ô tô khiến người dùng phân vân khi lựa chọn. Để hiểu rõ hơn công dụng và lựa chọn mẫu sơn phù hợp với xe của bạn hãy đến với SH Hà Nội – đại lý bán sơn ô tô nhập khẩu chính hãng tại miền Bắc. SH Hà Nội cam kết về chất lượng và giá cả cho khách hàng.

Liên hệ hotline: 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn để có mức giá tốt nhất.

Không chỉ có chức năng bảo vệ, sơn ô tô còn là yếu tố mang lại tính thẩm mỹ cho xế của bạn. Hiểu rõ các loại sơn ô tô chính là bước chuẩn bị quan trọng cho việc chăm sóc xe. Sonotochinhhang.vn xin chia sẻ với các chủ xế một số kiến thức cơ bản về sơn ô tô để có cái nhìn tổng quát nhất.

Single state paint

• Gọi nôm na là sơn đơn, là chỉ có một lớp sơn.
• Loại sơn này mềm hơn, dễ xử lý khi đánh bóng nhưng lại cũng dễ bị oxi hóa, trầy xước và đặc biệt là ngành công nghiệp sử dụng loại sơn này gây ô nhiễm rất nhiều.
• Kể từ thập kỷ 90 hầu hết các nước đã cấm sử dụng loại sơn này. Nếu bạn đang sở hữu chiếc xe sản xuất trước năm 1980 thì chắc chắn xe bạn được sơn bằng công nghệ sơn single state paint.
• Nếu muốn kiểm tra chính xác xe ô tô có phải đang dùng sơn single state không thì chỉ cần lấy 1 miếng application (mút) bôi một ít bát đánh bóng (màu trắng) và chà nhẹ lên sơn. Quan sát mặt tiếp xúc giữa miếng applicator với sơn, nếu thấy có bám nhiều màu sơn trên miếng pad thì đó là loại single state.

Base coat/clear coat

• Phát minh năm 1980, sử dụng rộng rãi trong ngành ô tô từ những năm 90 và phổ biến nhất hiện nay
• Là loại sơn gồm lớp sơn nền, sơn màu và cuối cùng phủ lớp sơn bóng (2k) lên trên.
• Lớp sơn bóng (clear coat) không chỉ có tác dụng làm tăng độ trong, sáng của lớp sơn màu mà còn là lớp bảo vệ bề mặt. Thường thì lớp sơn bóng dày khoảng 50 micromet (mỏng hơn độ dày sợi tóc ~60 micron). Lớp sơn bóng là lớp dày nhất trong các lớp và toàn bộ hoạt động detailing (chăm sóc xe) đều được thực hiện trên lớp sơn này.
• Vì vậy, nếu lớp sơn bóng bị hỏng hay vết xước sâu quá lớp sơn bóng thì không có cách nào khắc phục được và chỉ còn cách sơn lại.
• Ngày nay, các hãng xe nổi tiếng đang sử dụng lớp sơn bóng có độ cứng cao để tăng độ bền và bảo vệ tốt nhưng công việc sửa lỗi sơn (paint correction) cũng vì thế mà vất vả hơn nhiều.

Matte paint (sơn nhám hay còn gọi là sơn mờ, sơn lì)

• Thực chất đây vẫn là hệ thống sơn base coat/clear coat nhưng lớp sơn bóng 2k được thêm một số thành phần làm mờ đi.
• Vì không bóng nên xe sử dụng sơn matte trông có vẻ sạch. Tuy nhiên, chi phí cho loại sơn này thường cao hơn sơn bóng vì mất nhiều công sức và độ tỉ mỉ hơn.
• Việc bảo dưỡng bề mặt sơn matte chỉ đơn giản là rửa nhẹ nhàng vì bất cứ tác động mạnh nào cũng dễ làm sơn bị xước và tạo thành bề mặt không đồng nhất, trông rất khó chịu.
• Đối với sơn matte việc sửa lỗi sơn là không thể thực hiện được. Nếu sử dụng máy đánh bóng để xử lý vết trầy sẽ làm tình trạng tồi tệ hơn, chỗ được đánh bóng sẽ “sáng loáng” trong khi cả chiếc xe lại mờ. 

Sử dụng sơn và chất phủ xe hơi chính hãng sẽ là giải pháp tối ưu góp phần bảo vệ sơn xe ô tô của bạn. Hiểu về các loại sơn ô tô này để sử dụng một cách hợp lý còn quan trọng hơn. Các đại lý sơn ô tô nhập khẩu, chất lượng cao tại miền Bắc như SH Hà Nội sẽ là địa chỉ tin cậy dành cho mọi xế hộp. SH Hà Nội tự hào là nhà phân phối độc quyền các sản phẩm son xe o to DeBeer, chinh hang đến từ Hà Lan. Hãy liên hệ với chúng tôi để có được những sản phẩm tốt nhất, giá cả ưu đãi.

Liên hệ hotline: 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn

Màu sơn là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng tới tính thẩm mỹ của ô tô. Khi lớp sơn bị bong tróc, trầy xước hay bạc màu diện rộng hoặc do nhu cầu cá nhân mà chủ xế muốn thay hoàn toàn màu áo mới cho xe. Vậy việc thay đổi màu sơn xe ô tô có những quy định gì? Cùng sonotochinhhang.vn tìm hiểu nhé.

Thay đổi màu sơn xe ô tô được hay không?

• Màu sơn không ảnh hưởng tới chất lượng, tính năng an toàn của xe. Vì thế, việc thay đổi màu sơn cho xe ô tô không bị pháp luật cấm.
• Trong một đời xe, không giới hạn số lần thay đổi màu sơn nhưng cần làm các thủ tục xin đổi màu sơn tại các cơ quan liên quan để được lưu hành chiếc xe một cách hợp pháp.
• Màu sơn là đặc điểm nhận dạng của xe được ghi rõ trong giấy chứng nhận đăng ký ô tô và sổ đăng kiểm. Vì vậy, cần phải làm đơn, nếu không bạn sẽ bị xử phạt theo luật định từ 300.000-400.000 đồng với tội tự ý thay đổi màu sơn xe không đúng với màu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe.

Những thủ tục cần thiết khi thay đổi màu sơn cho xe ô tô

• Bạn đến cơ quan đăng ký xe xin hồ sơ đổi màu sơn và tự khai các thông số kỹ thuật liên quan như hồ sơ gốc và kích vào mục đổi màu sơn.
• Cán bộ quản lý sẽ kiểm tra và nhận hồ sơ nếu đúng và đủ các thông tin, thu đăng ký cũ và lệ phí cấp đổi đồng thời cấp cho bạn giấy hẹn.
• Bạn sẽ có giấy chứng nhận đăng ký với màu sơn mới sau 10-15 ngày.
• Khi đi đăng kiểm xe với màu sơn mới, các trung tâm đăng kiểm chỉ quan tâm màu sơn thực tế của xe có đúng với màu sơn trong Giấy chứng nhận đăng ký xe hay không. Nếu thông tin trùng khớp, họ sẽ tiến hành thủ tục đăng kiểm bình thường cho xe.

Đổi màu sơn xe ô tô có tốn kém hay không?

• Chi phí thay đổi màu sơn ô tô luôn là mối quan tâm của các chủ xế. Tùy theo dòng xe bạn sở hữu và địa chỉ gara bạn lựa chọn mà chi phí đổi màu sơn xe có thể khác nhau. Các dòng sơn xe ô tô Honda, sơn xe ô tô Ford, Toyota, Lexus… đều tùy thuộc vào hãng sơn, màu sơn mà bạn lựa chọn thay đổi để tính giá.
• Một trong số các hãng sơn được nhiều gara tin dùng nhất phải kể đến là sơn ô tô Debeer, sơn xe ô tô Roberlo, sơn ô tô Valspar. Đây đều là những sản phẩm sơn ô tô nhập khẩu chính hãng và được bán tại khắp các tỉnh thành trên cả nước bởi SH Hà Nội. 
• Không chỉ đơn thuần bán sơn ô tô màu đen, xanh, vàng, đỏ… bán sơn ô tô hộp 1L, hộp 3,5L… SH Hà Nội còn mang tới cho bạn các giải pháp để bảo vệ sơn xe ô tô được bền lâu với các loại sơn xịt gầm oto, dầu bóng ô tô chính hãng, xi danh bong o to nhap khau…

Nếu muốn thay đổi màu sơn xe ô tô, các chủ xế hãy ghi nhớ những điều mà SH Hà Nội vừa chia sẻ. Cần mua sơn ô tô nhập khẩu chính hãng để tân trang cho xế yêu hãy đến với chúng tôi. SH Hà Nội cam đoan về chất lượng và giá cả.

Liên hệ hotline: 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn để có mức giá tốt nhất.

Các tác nhân gây hại chủ quan lẫn khách quan mang lại đều gây hậu quả không hề nhẹ cho xe ô tô. Xi đánh bóng ô tô là lớp áo giáp bảo vệ xe của bạn khỏi các tác nhân đó. Đây là khâu trọng yếu để xế yêu luôn lộng lẫy, sáng bóng. Xi đánh bóng ô tô Roar chính hãng Anh quốc sẽ làm hài lòng những chủ xế khó tính nhất. Tuy nhiên không phải ai cũng hiểu rõ được các bước để thực hiện việc đánh bóng cho sơn xe. Hãy cùng sonotochinhhang.vn tìm hiểu nhé.

Quy trình đánh bóng cho xe ô tô như thế nào?

• Bước 1:
  • Phớt lông cừu + xi đánh bóng ô tô bước 1 Roar 511 + máy đánh bóng. Đánh cuốn chiếu cho đến khi xong toàn bộ xe. Đây là bước khó nhất, nếu thợ tay nghề kém sẽ bị bết xi (những vệt xi lấm tấm) hoặc làm mặt sơn xoáy thành các vòng tròn do đưa máy không đều tay.
  • Mục đích của bước này là xóa hết các vết xước dăm (do rửa xe không đúng cách) và tạo độ bóng cho bề mặt sơn.Thời gian thực hiện khoảng 2 tiếng tùy theo tình trạng sơn. Đánh xong bước này bề mặt sơn cũng đã khá bóng.
  • Sau khi đánh cần soi đèn kỹ để xem còn chỗ nào xước không thì xử lý cho hết.

• Bước 2:
  • Đánh bóng bề mặt. Dùng phớt mút đánh với xi đánh bóng ô tô Roar 528 để làm bóng bề mặt sơn. Bước này làm rất nhanh mất khoảng gần 1 tiếng.
  • Sau khi đánh xong, bề mặt sơn sẽ sáng bóng. Đa phần các cơ sở nhỏ thường bỏ qua bước này, chỉ làm bước 1 xong là giao xe

• Bước 3:
  • Phủ Wax bảo vệ sơn. Hoặc có thể phủ xi đánh bóng ô tô bước 3 Roar 630 cao cấp tùy từng cơ sở có hoặc không. Phủ bằng mút sau đó xoa lại bằng khăn mềm cho đến khi bề mặt sơn sáng bóng.
  • Sau khi phủ, bề mặt sơn sẽ mịn như nhung, sờ vào rất mướt tay, là đạt yêu cầu. Lớp phủ tốt sẽ có tác dụng trong vài tháng, có rửa xe cũng không bay. Sau đó có thể phủ lại.

Vì sao nên chọn xi đánh bóng ô tô Roar?

• Việc lựa chọn được loại sơn phủ xịn, chất lượng cao mà giá lại vừa túi tiền là điều nhiều chủ xế quan tâm. SH Hà Nội mang tới cho bạn dòng sản phẩm xi đánh bóng Anh quốc cao cấp Roar. Với bộ sản phẩm này, ô tô của bạn sẽ luôn như mới. Xi đánh bóng ô tô Roar thực sự là giải pháp hiệu quả cho lớp áo xế bóng đẹp.

Sonotochinhhang.vn tự hào là nhà phân phối chính thức tại Hà Nội các sản phẩm xi đánh bóng ô tô Roar. Hãy đến với SH Hà Nội để sở hữu sản phẩm sơn ô tô nhập khẩu chính hãng, chất lượng cao. Liên hệ hotline: 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn để có mức giá tốt nhất.