Làm thế nào để đánh bóng sơn xe ô tô hiệu quả?

Thế nào là bóng ?

• Từ “bóng” được dùng để chỉ việc phản chiếu hình ảnh rõ, sắc nét trên vật thể, hay ở đây là lớp sơn xe.
• Phụ thuộc vào độ bằng phẳng của bề mặt vật thể nhờ đó mà lượng ánh sáng chiếu vào có thể khúc xạ nhiều nhất đến mắt người quan sát nên hình ảnh phản chiếu rõ hơn, sắc nét hơn.
• Ngoài ra, sự phản chiếu còn phụ thuộc vào mật độ vật chất cũng như màu sắc của bề mặt phản chiếu.
• Nhưng tiêu chí quan trọng nhất vẫn là độ bằng phẳng bề mặt. Điều này có nghĩa là một chiếc xe bóng bảy sẽ có một bề mặt rất phẳng.

Đánh bóng là gì ?

• Thực chất là quá trình mài mòn lớp sơn bóng để tạo độ băng phẳng (tiếng Anh gọi là Level).
• Đánh bóng sẽ làm mất vết xước nông hoặc làm giảm độ rộng các vết xước/trầy quá sâu.
• Lưu ý việc đánh bóng chỉ thực hiện được trên lớp sơn bóng mà thôi (tương đương 50 micromet), nghĩa là nếu lỗi xảy ra vượt quá lớp sơn bóng này thì không thể phục hồi.
• Để đánh bóng ta cần có máy đánh bóng và các hóa chất là compound (chứa các hạt mài thô) và polish (chứa các hạt mài mịn hơn).
  • Compound :
    • Là chất đánh bóng có chứa các hạt mài thô. Độ hạt thường từ 1000-2000
    • Dùng để phá nhanh các vết trầy, xước, oxi hóa để lộ ra màu sơn gốc và một phần độ bóng
  • Polish :
    • Là chất đánh bóng có chứa các hạt mài mịn. Độ hạt giao động từ 2000-7000
    • Dùng để hoàn thiện bề mặt sơn, tạo độ phẳng, tăng khả năng bám dính các chất bảo vệ và độ bóng

Những lưu ý khi đánh bóng sơn xe ô tô

• Đánh giá tình trạng bề mặt sơn
  • Rửa và clay sạch xe
  • Quan sát các lỗi trên sơn, độ nông/sâu, nhiều/ít… để lựa chọn công cụ và hóa chất phù hợp
    • Đối với vết trầy sâu : dùng máy đánh bóng Rotary (xoay tròn), mút cứng hoặc lông cừu với compound
    • Đối với vết trầy nhẹ, xước dăm (dù rất nhiều) : dùng máy đánh bóng Random Orbit (quỹ đạo), mút mềm trung bình và hybrid compound (compound lai với polish) hoặc polish
• Thử và lựa chọn sản phẩm phù hợp cho cả quá trình
  • Lựa chọn 1 vị trí thử khoảng 30x30cm thường trên nắp ca-pô cho dễ quan sát
  • Tiến hành thử xem quy trình đánh bóng (mút đánh bóng, hóa chất) có phù hợp không. Nếu kết quả vừa ý bạn thì tiếp tục sử dụng mút, hóa chất đang dùng cho cả xe. Lưu ý : ở bước này luôn cố gắng sử dụng mút/hóa chất nhẹ có độ mài mòn thấp hơn trước để bảo toàn lớp sơn bóng.
  • Tốc độ đánh bóng : luôn kiểm soát thật kỹ, cận thận tốc độ máy đánh bóng để tránh bị cháy sơn đặc biệt đối với các máy rotary. Khi tốc độ vượt quá 2000 vòng/phút sẽ gây ra nhiều rủi ro cháy sơn.
• Kiểm soát và điều khiển máy đánh bóng
  • Luôn giữ cho mút đánh bóng thật phẳng với bề mặt sơn
  • Áp lực đè lên vừa phải. Đặc biệt lưu ý khi dùng máy rotary, gần như chỉ cần sử dụng trọng lượng máy để tạo áp lực
  • Không di chuyển máy quá nhanh hay quá chậm. Di chuyển máy quá nhanh sẽ làm cho các hạt mài chưa kịp cắt hết lồi lõm trên sơn. Di chuyển quá chậm sẽ làm tăng nhiệt độ bề mặt sơn, có thể gây cháy và đồng thời cũng làm mất đi một phần lớp sơn bóng và không cần thiết.
  • Trên mỗi đơn vị diện tích 50x50cm thực hiện đánh bóng từ 6 đến 8 pass (1 pass được tính là 1 lần mút đánh bóng di chuyển hết bề mặt diện tích cần đánh). Trong đó 3-6 pass đầu có thể có áp lực đè, các pass sau không
• Luôn sử dụng mút/hóa chất mềm/nhẹ hơn ở các bước sau như xi đánh bóng Roar.

Không có một công thức chung nào để đánh bóng sơn xe ô tô hiệu quả, quan trọng là bạn lựa chọn các sản phẩm đánh bóng như thế nào. SH Hà Nội mang tới cho bạn giải pháp tối ưu về đánh bóng: xi đánh bóng Roar đến từ Tây Ban Nha. SH Hà Nội tự hào là đại lý bán sơn ô tô nhập khẩu chính hãng, chất lượng cao.

Liên hệ hotline: 0969 08 3333 hoặc website: www.sonotochinhhang.vn để có mức giá tốt nhất.